个人简介
达拉·科斯罗萨西（Dara Khosrowshahi）是一位伊朗裔美国著名企业家，现任Uber首席执行官。他于1969年出生于伊朗德黑兰一个显赫的商人家庭，家族拥有伊朗最大的私人企业之一Alborz投资公司。1979年伊朗革命期间，年仅9岁的他随家人逃离伊朗，以难民身份来到美国，在纽约州塔里敦定居。他毕业于布朗大学电气工程专业，职业生涯始于投资银行Allen & Company，后成为媒体大亨巴里·迪勒（Barry Diller）的得力助手。2005年至2017年担任Expedia集团CEO期间，他将公司发展为全球最大的在线旅游公司之一。2017年，在Uber深陷丑闻和内部动荡之际，他临危受命接任CEO，成功带领公司完成IPO并实现盈利转型，被誉为科技行业最出色的" turnaround CEO"之一。
主要成就
- 2015年被评为标准普尔500指数中薪酬最高的CEO，年薪达9460万美元
- 2005-2017年担任Expedia CEO期间，将公司年收入从21亿美元增长至87亿美元，利润翻倍
- 主导Expedia收购Travelocity（2.8亿美元）、Orbitz（16亿美元）、HomeAway（39亿美元）等重大并购
- 2017年接任Uber CEO后，成功稳定公司局面，重塑企业文化，替换原有的激进价值观
- 2019年5月带领Uber完成IPO，估值约820亿美元，募集资金81亿美元，成为当年最受期待的科技IPO之一
- 2023年带领Uber实现首个年度运营利润，达11亿美元，净利润19亿美元，较2022年18亿美元亏损实现重大转折
- 2023年Uber总交易额（GMV）达1200亿美元，收入超过300亿美元，司机和配送员收入同比增长30%
- 2013年获安永太平洋西北地区年度企业家奖
- 2024年入选《财富》杂志全球商界最具影响力100人榜单
- 2021年领导Uber向阿富汗难民安置项目捐赠100万美元，积极倡导难民权益
- 2022年购入20万股Uber股票，总价值约534万美元，显示对公司前景的信心
- 2023年以"Dave K"化名卧底担任Uber司机数月，完成约100次行程，深入了解司机需求并推动公司改进
用户档案
工作经历
Uber
首席执行官
对外投资
Zamp
加密经济的银行和支付
Earn.com
Acquired
任务回报型比特币获利平台
成长历程
1969年5月28日
出生于伊朗德黑兰
出生于伊朗德黑兰一个显赫的商人家庭，家族拥有Alborz投资公司，是伊朗最大的私人企业之一，业务涵盖化工、食品、分销和制药等领域。
1979年
逃离伊朗革命
伊朗革命期间，因政权对富裕商人的敌视，年仅9岁的达拉随父母和两个兄弟逃离伊朗，以难民身份来到美国，最初与亲戚同住，从零开始重建生活。
1980年代
美国求学时期
在纽约州塔里敦的Hackley学校完成中学教育，后考入布朗大学，1991年获得电气工程学士学位。
1991年
加入Allen & Company
大学毕业后加入投资银行Allen & Company担任分析师，第一年获得2万美元奖金和全额资助的非洲 safari 之旅。在此期间结识了媒体大亨巴里·迪勒，参与派拉蒙收购案的杠杆收购模型工作。
1998年
加入IAC/USA Networks
在Allen & Company工作7年后，加入巴里·迪勒的USA Networks（后更名为IAC），担任战略规划副总裁，后晋升为高级副总裁、互动部门总裁。
2000-2005年
IAC高管时期
担任IAC执行副总裁、首席财务官，负责运营和战略规划。2001年主导IAC收购Expedia的交易，尽管遭遇9·11恐怖袭击，仍坚持完成交易，为旅游行业崩溃期间的Expedia提供稳定支持。
2005年
出任Expedia CEO
IAC将Expedia分拆后，达拉被任命为Expedia集团CEO。任期内大力投资移动端（移动端流量最终占公司一半以上），并通过一系列收购将公司打造为全球最大在线旅游公司之一。
2015年
成为全美最高薪CEO
以9460万美元的年薪成为标准普尔500指数中薪酬最高的CEO，远超当时美国大公司CEO平均1080万美元的水平。
2017年8月
接任Uber CEO
在Uber创始人特拉维斯·卡兰尼克因丑闻辞职后，经过两个月的秘密招聘流程，被Spotify CEO丹尼尔·埃克说服接任Uber CEO。入职时Uber面临内部丑闻、监管反弹和公众形象危机。
2017-2018年
Uber危机整顿期
上任后推出新的企业价值观，聚焦道德实践和客户至上，取代原有的激进文化。处理伦敦牌照吊销、数据泄露等危机，主导软银150亿美元投资，推动高投票权股份转换。
2019年5月
Uber IPO
带领Uber在纽交所上市，估值约820亿美元，募集资金81亿美元，成为科技史上最受关注的IPO之一。尽管上市后股价一度下跌，但被赞以透明度和长期导向引导公司完成上市。
2020-2021年
疫情应对与业务转型
新冠疫情使Uber出行量暴跌85%，达拉果断削减非核心资产（包括出售自动驾驶硬件部门），加速Uber Eats增长，将外卖业务打造为公司主要客户获取渠道。
2022-2023年
实现盈利里程碑
带领Uber实现现金流正向，收入在1200亿美元GMV基础上增长至超过300亿美元。2023年实现首个年度运营利润11亿美元，标志着公司从烧钱增长转向可持续盈利。
2023年至今
业务多元化扩张
将业务扩展至杂货、酒类配送和出租车整合领域，将Eats履约技术分离用于与沃尔玛等商家的合作。积极布局自动驾驶合作，将Uber定位为自动驾驶汽车的首选网络平台。
相关文章
经典观点
"不要过度规划你的职业生涯……当机会来临时，全力以赴。"
— 达拉给年轻职业人士的建议，源于自己从油漆厂备选工作到Uber翻盘的偶然职业路径
"生活不是为了好玩，而是为了影响力。"
— Spotify CEO丹尼尔·埃克在太阳谷说服达拉接受Uber CEO职位时的名言，促使他从舒适区走出
"我们没有设定价格，是市场自己在设定价格。"
— 达拉解释Uber动态定价机制时所言，强调分散化供给（560万司机和配送员）的自我调节效率
"科技行业与现实世界脱节……Uber的独特之处在于，它是一家为现实世界建立的科技公司。"
— 达拉关于Uber与普通科技公司区别的反思，强调对零工经济从业者的关怀
"重大的战略决策，通常做决策的过程是孤独的，因为如果协商一致，就会得到一个平均的决定，而如果想要做战略层面的转变，你必须超出每个人的平均思维。"
— 2024年接受采访时关于如何做出退出自动驾驶开发等艰难决策的阐述
"社会能接受人犯错误，但不接受机器出错，人类对自动驾驶有着更高的安全标准。"
— 2024年关于自动驾驶接受度的访谈，同时指出电动汽车从技术就绪到市场接受花了15年